|
Soratestit Sardinian rankkasateessa ajettu. Lumileiri Ruotsissa ja Monten testit odottavat!
Täysi kausi 2005 Mitsubishin ykkösmiehistönä!
Alempana myös maahantuojan tiedote sekä linkki Mitsubishi
Motorsportin sekä sivustomme engl.kielisiin uutisiin
Rovanperä Mitsubishin ykköskuskiksi
Harri Rovanperä ja Risto Pietiläinen ajavat kauden kaikki rallit Mitsubishin ykkösmiehistönä.
Kakkosautoa ohjaa joko ranskalainen Gilles Panizzi tai italialainen Gigi Galli. Osassa ralleista talli saattaa ajattaa kolmatta autoa.
Harrilla ja Ristolla riittää mieluista ohjelmaa. He ajoivat jo
5.-6. 12. soratestejä Sardiniassa, vaikka tallipesti julkistettiin
vasta 7.12.2004. Ennen joulua ovat ohjelmassa testit Ruotsin
lumilla. Tammikuussa ajetaan Monten testit sekä itse kilpailu.
Kokemus, luotettavuus ja nopeus Harrin valttina
Rovanperän luotettavuus varmana maaliinajajana, useaan
kertaan todistetut vauhtivarat sekä mittava kokemus
erityisesti sora- ja lumiralleista painoivat vaakakupissa, kun
Mitsubishi nimesi Harrin ykköskuljettajakseen.
Mitsubishin tarjoama haaste kiinnosti eniten
- täysi kausi ykköskuskina hyvä pohja menestykselle
Harri Rovanperä kertoo neuvotelleensa syksyn mittaan useamman tallin
kanssa kauden 2005 tallipestistä, mutta Mitsubishin japanilaisen
tallijohdon kanssa löytyi nopeasti yhteinen sävel.
- Mitsubishin projekti on erittäin mielenkiintoinen. Saamme olla mukana
kehittämässa autoa takaisin huipulle. Takanamme on tehtaan täysi tuki.
Ajomotivaation kannalta on hyvä, että voimme osallistua tallin
ykkösmiehistönä kaikkiin MM-ralleihin. Sarja on niin tiivistahtinen, että jos
sieltä joutuu olemaan parikin kisaa poissa, niin sitä antaa heti toisille
tasoitusta seuraavan rallin alussa, tuumaili Rovanperä, joka viime
vuosien kokemusten perusteella osaa antaa arvoa ykköskuskin
statukselle.
WRC05 -julkistus tapahtui Japanin Motorshown yhteydessä
- asiat sovittiin periaatteessa jo Australian rallin jälkeen
Rovanperä painottaa, että talliuutisen julkistamisen viipyminen
joulukuulle johtui pelkästään markkinointisyistä.
- Asiat sovittiin Mitsubishin kanssa periaatteessa jo jokin aika sitten ja
yksityiskohdatkin muotoutuivat jo marraskuun lopulla. Japanissa oli
kuitenkin nyt meidän itsenäisyyspäivän aikoihin suuri Motor-Show, jonka
yhteyteen Mitsubishi halusi järjestää kauden 2005 WRC-projektin ja tallin
kuljettajanimien julkistuksen, Rovanperä paljastaa.
Sopimus yksivuotinen
-"jatkosopimukset turvataan vain pitämällä kaasu pohjassa"
Rovanperän ja Mitsubishin sopimus on yksivuotinen, kuten tässä MM-
rallitilanteessa useimmissa talleissa. Tavoitteet ovat kovat, mutta Harri
uskoo pystyvänsä vastaamaan haasteeseen.
- Yksivuotinenhan sopimus on. Ei ole optiota, mutta ei näitä työpaikkoja
optioilla turvata. Kyllä tässä varmasti puolin ja toisin ollaan pidemmällä
tähtäimellä liikkeellä. Uuteen sopimukseen tai jatkosopimukseen
päästäkseen on kuljettajalla kuitenkin aina vain yksi tehokas keino:
Pitää pitää koko kauden ajan kaasu pohjassa, tähdentää Rovanperä.
Soratyypit Lancer WRC05:sta on jo otettu Sardinian sateessa
- Lumileiri ensi viikolla ja Monte-testit tammikuussa
31.12.2004 asti Peugeotin miehistöön kuuluvat Rovanperä ja Pietiläinen
pääsivät jo 5. - 6.12. kokeilemaan kaudeksi 2005 kehitettävää Lancer
WRC05 ralliasetta.
- Testasimme Sardiniassa sorateillä. Sattui olemaan aika rankat
sadekuurot, joten kokemusta tuli huonon kelin ajosta. Sen verran
päästiin kuitenkin ajamaan, että autosta saatiin jotain käsitystä. Lancer
oli ensi tutustumiselta positiivinen yllätys. Ensi viikolla mennään Ruotsiin
testaamaan ja Monte Carlon testit ovat tammikuun alussa, raportoi
Rovanperä testiohjelmastaan.
- Uskon, että kovalla työllä Lancerista saadaan kehitettyä ralleihin
kilpailukykyinen ase. Olen vakuuttunut siitä, että Mitsubishillä on päätetty
palauttaa auto takaisin voittajaksi. Koko joukko johtoa myöten on
sitoutunut hankeeseen ja kaikki tiimissä näyttävät painavan täysillä, joten
hyvässä lykyssä autolla saadaan tuloksia jo kevään kuluessa. Kuitenkin
vasta Monten, Ruotsin ja Meksikon jälkeen saadaan todellinen kuva siitä
missä Lancerin kanssa mennään, ennakoi Rovanperä.
Mitsubishi vaihtaa ensi kaudeksi rengastoimittajaa
- Pirelli tuntee Välimeren tiet
Rovanperän nykyinen työnantaja Peugeot vaihtaa ensi kaudeksi
rengastoimittajansa Michelinistä Pirelliksi, jonka renkailla kaudella 2004
on kärkitalleista ajanut vain Subaru. Harrille sopii, että myös Mitsubishi
vaihtaa ensi vuodeksi rengastoimittajakseen Pirellin. Onhan Pirelli-väki
hänelle tuttua aiemmilta vuosilta.
- Kyllähän Pirelli panostaa jatkuvasti rallirenkaiden kehittämiseen ja
yleensä se on osannut nämä Välimeren seudun tiet kyllä aika hyvin.
Kuluneella kaudella ainoastaan kuivalla asfaltilla toinen rengasmerkki oli
ehkä hieman niskan päällä, muotoili Rovanperä.
Rovanperä tavoittelee Monte Carlon rallissa maaliinajoa!
- Col de Turinilla -99 ajettu pohja-aika ei auta yhtään
Ensimmäinen koitos Harri Rovanperän kauden 2005 ohjelmassa on
Rallye Monte-Carlo, joka ajetaan 20.-23. tammikuuta. Viidettä kertaa
Monteen starttaavalle Rovanperälle on Monacon palkintokoroke tuttu
etuveto-Seatien ajalta vuosilta 1997 ja -98. WRC-autolla mieliinpainuvin
saavutus on pohja-aika legendaarisella Col de Turinilla, jonka Harri ajoi
vuonna 1999 Seatin WRC-autolla. Harri haluaa kuitenkin laittaa "jäitä
hattuun" innokkaimmille faneille, jotka jo haaveilevat Harrin räväyttävän
Monten lumikelillä Mitsun avauskisassaan vähintään "palkintokorokkeen
tuntumaan".
- No nyt on ihan turha hehkutella vanhoilla pätkäpohjilla, tuhahtaa Harri.
- Ei kannata paljon pohja-ajoista vielä haaveilla, sillä kyllä Monte menee
varmasti aika paljon autoon tutustumisessa. Ja nykyisin siellä on vain
harvoin lunta, sillä reitti on vedetty niin lähelle Monacoa.
- Tavoitteena on selvitä maaliin ehjällä ajolla ja toimivalla autolla. Uskon
että siinä on 2005 Monteen tarpeeksi tavoitetta, painottaa Rovanperä.
-------------
Mitsubishin maahantuojan tiedote:
lähde: Vemic Auto/Pekka Koski
Harri Rovanperästä Mitsubishin ykköskuljettaja
Harri Rovanperä nousee Mitsubishin rallitallin ykköskuljettajaksi alkavalle
kaudelle. Mitsubishi Motors palaa takaisin rallin MM - sarjaan täydellä
ohjelmalla osallistuen kaikkiin kauden ralleihin vähintään kahdella
autolla. Toisen auton ohjauspyörän takana vuorottelevat ranskalainen
Gilles Panizzi ja italialainen Gigi Galli.
38- vuotiaan Harri Rovanperän kansainvälinen ura alkoi saada nostetta
vuonna 1996 jolloin hän osallistui yksityistallin N - ryhmän Mitsubishi
Lancerilla Englannin avoimen rallisarjan osakilpailuihin. Skotlannin
Rallin voitto voimakkaampien A- ryhmän autojen edellä kiinnitti
lopullisesti tallipäälliköiden huomion. Seuraavana vuonna hän siirtyi
ammattilaiseksi ajaen etuvetoautojen MM- sarjaa vuosina 1996 - 1998.
Ensimmäinen kosketus nelivetoiseen WRC- kalustoon tapahtui vuosina
1998 - 2000. Etuveto kokemusten jälkeen Rovanperä suuntasi
ranskalaistalliin, josta hän nyt siirtyy Mitsubishille. Alkavalla kaudella Harri
on kokeneimpia kuljettajia, MM-startteja hänellä on 92. Harrin
kartanlukijana jatkaa Risto Pietiläinen.
- Harri Rovanperä on kokenut ja varmaotteinen kuljettaja. Hänen taitojaan
etenkin lumi- ja soraralleissa tarvitsemme automme hiomiseksi
kilpailukykyisemmäksi. Luottamuksestamme Harriin on osoituksena se,
että hänet on ilmoitettu keräämään Mitsubishille autonvalmistajien
pisteitä, sanoo Mitsubishi Motorsin kilpailutoiminnasta vastaava johtaja
Mr. Isao Torii.
Kehitystyö kulkee kohti vuotta 2006
Mitsubishi ottaa ensi kauden alusta käyttöön edelleen kehitettyä
tekniikkaa Lancer WRC05- autossaan. Vaihteensiirto muuttuu
puoliautomaattiseksi ja keskitasauspyörästöön on tulee elektroninen eli
aktiivinen voimanjako. Autoa pyritään kehittämään silmälläpitäen vuonna
2006 voimaan astuviksi luvattuja uusia sääntöjä, joiden myötä
huippuralliautojen kustannuksia pudotetaan elektroniikkaa karsimalla.
- Lokakuussa 2003 julkistimme kolmivuotisen ohjelman Mitsubishin
palauttamiseksi takaisin MM- rallien voittajaksi. Sen suunnitelman
mukaisesti tavoittelemme tänä vuonna , kauden jälkipuoliskolla,
sijoittumista useissa ralleissa kolmen joukkoon ja vuonna 2006
taistelemme voitosta kaikissa ralleissa. Mielestäni olemme edenneet
suunnitelman mukaisesti, kiteyttää Isao Torii alkavan kauden
lähtöasetelmat.
----------
LISÄÄ ENGL. SIVUILLAMME, klikkaa tästä
MITSUBISHI MOTORSPORTIN SIVUILLE; klikkaa tästä
|
