|
Harri: - Neuvottelut Mitsubishin kanssa ovat sujuneet hyvin.
Suomalaisedustus MM-sarjassa säilyy vahvana. Rovanperän pesti vahvistetaan 7.12.-04!
_________________
Päivitetty 01.12..2004 klo 13.00
Gardemeisterin Ford-pestin lisäksi myös Tuohinon ja Paasosen
Skoda-paikat julkistettu! Peugeot vahvisti vihdoin Märtinin sopimuksen.
Rovanperän tallipaikka julkistusta vailla?
-----------------------------------------------------------------------------
Muistattekos tätä?
Rovanperä - Repo, Mitsubishi Lancer E3, Group N 1996
Kauden 1996 aikana Harri Rovanperä ajoi Suomen ja Iso-Britannian MM-rallien lisäksi N-ryhmän SM-osakilpailuja sekä Britannian mestaruussarjan ralleja. Makeimpana tuloksena oli Skotlannin rallin yleiskilpailun voitto N-ryhmän Mitsubishi Lancerilla.
Kuva on Teboil-rallista Turusta, jossa Harrin kartturina oli Juha Repo.
-----------------------------------------------------------------------------
Rovanperällä on riittänyt kysyntää
Harri Rovanperä kertoi 24. marraskuuta, että eri tallien kanssa käydyt
kuljettajapaikkaneuvottelut olivat sujuneet hyvin. Harri ei kiistänyt
myöskään Mitsubishin kanssa käytyjä neuvotteluja, mutta kertoi, että
mitään lopullista ei oltu vielä sovittu.
Harri ja Risto jatkavat MM-ralleissa
- Täysi ohjelma edelleen tavoitteena!
- Neuvottelut Mitsubishin kanssa ovat sujuneet hyvin suotuisissa
merkeissä, mutta niistä tai muista vaihtoehdoista ei minulla ole vielä
mitään raportoitavaa. Näyttää nyt kyllä vahvasti siltä, että ensi kaudellakin
ollaan mukana MM-ralleissa. Kaikkien tallien päätökset tuntuvat
viipyvän, joten tallipaikkauutiset siirtyvät kyllä nyt joulukuulle, muotoili
Rovanperä.
- Tavoitteeni on edelleen päästä ajamaan kaikki 16 rallia ensi kaudella,
mutta millainen työnjako siinä tallissa sitten onkaan, jonka kanssa
yhteistyötä lopulta tehdään, se ratkeaa ilmeisesti viimeistään joulukuun
toisella viikolla, ennakoi Rovanperä 24. marraskuuta.
Vuosiloma ohi -edessä kiireinen joulukuu
- ajaako Harri jo Monte Carlon testejä?
Harri on viettänyt marraskuun lopun perheen kanssa tavoittamattomissa.
Kinkunpaistoon ei Harrilla kuitenkaan taida riittää aikaa, sillä jo
lauantaina 3. joulukuuta hän suuntaa Risto Pietiläisen kanssa
maailmalle. Tallithan ovat käynnistämässä Monte Carlon ja Ruotsin rallin
testejä. Ensi kauden työpaikan julkistus tuonee omat lisänsä Harrin ja
Riston kiireiseen ohjelmaan.
Tallipaikkauutisia pantattu viime tippaan
- "silly season" venähtänyt hermopeliksi
Ralliautoilun MM-sarjan jokasyksyinen ”silly-season” kuljettajien tulevista
työpaikoista on venähtänyt normaalia pidemmäksi. Kohta kolme viikkoa
sitten ajetun Australian rallin jälkeen vahvistettiin Francois Duvalin
siirtyminen Citroenille. Toni Gardemeisterin pesti Fordin
ykköspilottina julkistettiin 26.11. ja Skodan miehistö tiedotettiin
marraskuun viimeisenä päivänä. Joulukuu alkoi tänään pitkään odotetun
Markko Märtinin Peugeot-pestin vahvistamisella.
Ennen FIA:n 10. joulukuuta olevaa kokousta pitäisi tallipaletin olla
muiltakin osin koossa. Mitsubishi on ilmoittanut julkistavansa ensi
kauden kuljettajansa sekä heidän ohjelmansa 7. joulukuuta. Samalla
viikolla odotetaan muidenkin tallien paljastavan vielä puuttuvien
pilottiensa nimet.
Citroen, Skoda ja Peugeot vahvistaneet molempien autojensa
kuljettajanimitykset
Nyt joulukuun alkaessa vahvistettuina ovat seuraavat sopimukset:
Sebastien Loeb ja Francois Duval Citroen; Petter Solberg Subaru;
Marcus Grönholm ja Markko Märtin Peugeot; Toni Gardemeister, Ford;
Gilles Panizzi Mitsubishi; Armin Schwarz ja Janne Tuohino / Jani
Paasonen / Alex Benque Skoda.
Kaudella 2005 on MM-sarjassa mukana kuusi automerkkiä: Citroen,
Ford, Mitsubishi, Peugeot, Skoda ja Subaru. Vielä on vahvistamatta
Subarun, Fordin, sekä Mitsubishin lopulliset miehistöt. Tallit
ovat vedättäneet ilmoituksiaan mahdollisimman pitkälle ja samalla
pyrkineet kohtuullistamaan jo ensi kauden kuljettajapalkkioita. Useissa
talleissa varsinkin toisen kuljettajan edellytetään tuovan rahaa
mukanaan.
Garde Fordin ykköspilotiksi
- kuka ostaa kakkospaikan?
26. 11. julkistettiin Toni Gardemeisterin ykköskuskin paikka Fordilla.
Toinen paikoista on selkeästi ostopaikka. Tallipäällikkö Malcom Wislon
on kehunut viiden miehen lähestyneen häntä rahatukku kourassa.
Vahvimmin Fordin kakkospaikkaan on tarrautumassa Daniel Sola.
Myös Fordin asiakasautoihin riittää tulijoita. Anthony Warmbold ajaa
täyden ohjelman WRC04-versiolla. Myös esimerkiksi Mikko Hirvonen ja
Kristian Sohlberg voisivat Fordin asiakasauto-ohjelman turvin jatkaa
näyttöjään MM-tasolla, elleivät tämänvuotiset tallit voi tarjota jatkopestiä.
Märtinin Peugeot-sopimus vihdoin julki
Peugeotin ykköskuljettajana jatkaa Marcus Grönholm. Markko Märtin ja
Peugeot taittoivat pitkään peistä kauden 2006 rahallisesta
korvauksesta, sillä sopimus oli alun perin vuosille 2005 ja 2006.
Peugeotin siirtyminen Micheliniltä Pirellille tuonee kuljettajillekin lisää
haasteita ainakin asfalttikisoissa.
Kuka Solbergin pariksi Subarulle?
Subaru hakee Petter Solbegin rinnalle tulevaisuuden kykyä, josta
kehittyisi kaudelle 2006 kilpailukykyinen kuljettaja. Mikko Hirvosen
vaihtoehtona pidetään juniorien MM-sarjan kuljettajia sekä ainakin
asfalttirallien osalta Stephane Sarrazinia Ranskan mestaruussarjasta.
Mitsubishi uuteen nousuun!?
- Lisää kuljettaja- ja suunnittelijavoimaa suoraan huipulta?
Mitsubishin ajajana jatkaa Gilles Panizzi, joka saattaa saada
tallikaverikseen Harri Rovanperän. Talli panostaa MM-ralleihin täysillä.
Huipulle paluuta pyritään turvaamaan paitsi kuljettajavalinnalla myös
lisäämällä suunnittelijaresursseja. Osassa ralleja Mitsubishi saattaa
ajattaa kolmattakin autoa, jolloin kuljettajana toimisi ilmeisesti Gianluigi
Galli.
Säilyttääkö Panizzi tallin ykköskuljettajan roolin vai nimetäänkö
siihen mahdollisesti talliin liittyvä Rovanperä tai joku muu? Se selvinnee
viimeistään 7. joulukuuta. Rengasmerkkinä Mitsubishillläkin on kaudella
2005 Pirelli.
Schwarz jatkaa Skodan ykköspilottina
-Tuohino ja Paasonen ajavat ainakin soraralleissa!
Armin Schwarz on ilmoitettu kaikkiin 16 ralliin osallistuvaksi Skodan
ykköskuljettajaksi, vaikka hänen uskottiin ajavan supistetun ohjelman jo
ensi kaudella. Huhut Janne Tuohinon ja Jani Paasosen Skoda-pesteistä
osoittautuivat oikeiksi, mutta heidän työnjakonsa soraralleissa nähtäneen
vasta kauden kuluessa. Komanneksi mieheksi Skodan kakkostuolia
jakamaan on nimetty Alex Bengue, jonka osuudeksi kaavaillaan
asfalttirallien ajamista. Tuohino pääsee aloittamaan jo Ruotsin rallista,
jossa muita Skodia ajavat Armin Schwarz ja Mattias Erikson. Paasosen
kausi alkanee vasta Meksikon rallista.
Suomalaisedustus säilyy vahvana
- Lähes kaikissa talleissa suomalaispilotti!
Harri Rovanperän tallipaikan ja sen tarjoaman ohjelman vahvistaminen
sekä Mikko Hirvosen Subarupestin jatkon kohtalo ratkennevat viikon
sisällä.
Joulukuun toisella viikolla tallit testaavat jo täyttä päätä ensi kauden
kalustoaan, joten silloin pitäisi jo kuljettajapaletti olla koko lailla selvillä.
Tärkeintä kuitenkin on se, että tehdaskuskien joukossa on ensi vuonna 5
- 6 suomalaispilottia. Mikäli Rovanperän ja Hirvosen kaavaillut tallipaikat
toteutuvat, on Citroenia lukuunottamatta kaikilla kuudella tehdastallilla
suomalaiskuljettaja kaudella 2005.
(teksti Aarni Paljakka)
|
