The Official Site of Harri Rovanperä
Koti Uutiset tämäKausi Partnerit Biot Galleria Historia Kommentit
 

UUTISARKISTO

Vuoden 2005 uutiset »

27.12.2004
Kausi 2004 osoitti Rovanperän nopeuden ja varmuuden »

07.12.2004
Harrille täysi kausi 2005 Mitsubishin ykköskuskina! »

24.11.2004
Rovanperän tallipaikka 2005 vahvistetaan 7.12.-04! »

14.11.2004
Rovanperä varmisti kakkostilan Australiassa »

13.11.2004
Rovanperä toisella tilalla Australiassa »

12.11.2004
Rovanperä kärkikolmikossa Australiassa »

06.10.2004
Rovanperä toivoo täyttä ohjelmaa kaudelle 2005. Viitosvaihde julkaistu! »

02.10.2004
Rovanperällä vahva avaus Italiassa, mutta ralli keskeytyi vaihteistorikkoon »

27.09.2004
Rovanperä kolmen luotettavimman kuljettajan joukossa »

19.09.2004
Wales: Perjantain 5 min. tasoitus liikaa. Harri 6. vajaa 4 min. palkintokorokkeesta »

17.09.2004
Vaikeat olosuhteet Walesissa, Ohjaus- ja vaihdeviat hyydyttivät Harrin menoa 1. lenkillä »

06.09.2004
Harri 6. Japanissa vaihteistoviasta huolimatta. »

02.09.2004
Peugeotin suomalaismiehistöt valmiina Japanin valloitukseen »

19.08.2004
Rovanperällä 4. eniten pohja-aikoja 2004: - Ehtisin hyvin myös asfaltilla, uskoo Rovanperä »

08.08.2004
Harrilla vauhdikas alku. Marcus ja Peugeot voittoon »

04.08.2004
Andien ”korkean paikan leiri” ja hyvät testiviikot pohjalla. Harri valmis kotikisaan. »

18.07.2004
Argentiina: Rovanperä päätöspäivän nopein. »

17.07.2004
Argentiina, 2. lenkin jälkeen: Harri nousi 5. tilalle varmistelemaan pisteitä »

13.07.2004
Mobiilia Harri-uutista ja -taustatietoa Matkapuhelimesta »

11.07.2004
Vahva esitys Turkissa ja onnistuneet testit hyvä pohja Argentiinan ralliin »

02.07.2004
Rovanperän vahva esitys Turkissa kuihtui tekniikkamurheisiin »

02.07.2004
Rovanperä erittäin motivoitunut »

06.06.2004
Rovanperä ja Pietiläinen palkintokorokkeelle Kreikassa. »

06.06.2004
Rovanperä piti kakkostilansa, palkintokoroke tähtäimessä »

04.06.2004
Rovanperä Akropolisrallin avauspäivän kakkonen »

03.06.2004
Rovanperä valmis Kreikan kivikoihin »

17.05.2004
Rovanperä kärkitaistosta vaihteistomurheiden myötä viidenneksi Kyproksella »

18.04.2004
Rovanperä jatkaa Peugeotilla loppukauden soraralleissa »

17.04.2004
Uusi-Seelanti, 2. ajojakso: Harri tavoittelee vielä palkintokorokepaikkaa »

16.04.2004
Rovanperä johti Uuden-Seelannin rallia EK 7/23 jälkeen »

14.03.2004
Rovanperä kurvaili 10. sijan ja yhden tallipisteen Meksikosta »

14.03.2004
Ohjausvarsivika pudotti Rovanperän kärkinelikosta »

13.03.2004
Rovanperä avauslenkin jälkeen viides Meksikossa »

04.03.2004
Rovanperä nöyrällä mielellä Meksikon ralliin »

09.02.2004
Rovanperä ajaa Peugeot 307:lla Meksikon MM-rallissa. Kausi jatkuu kisa kerrallaan -sopimuksella »

20.01.2004
Rovanperä valmis haasteisiin: »

20.01.2004
Mika Häkkinen - Risto Pietiläinen Arctic -rallin 7. tilalle »

20.01.2004
Ralliautoilun MM-sarja muutosten kourissa »

Vuoden 2003 uutiset »
UUTISET

Puiden keskellä vauhdilla, mutta varovasti!

Rovanperä tukevasti kakkostilalla

Peugeotin maineen puolustaminen jäi lauantaiaamuna Rovanperän varaan, kun rallia johtaneen Grönholmin matka pysähtyi puuhun. Harri ajoi koko päivän toiseksi nopeinta vauhtia ja kruunasi toisen lenkin ajamalla kaksi pohja-aikaa illan yleisöerikoiskokeilla

Lauantaiaamun ensimmäisellä erikoiskokeella ( EK 10, Beraking 2, 23.0
km) Australian rallin kärkikuljettajien joukko harveni entisestään, kun
rallia selkeästi johtanut Marcus Grönholm joutui keskeyttämään
osuttuaan puuhun. Rallin johtoon siirtyi Citroenin Sebastien Loeb ja
toiselle tilalle nousi Grönholmin tallikumppani Harri Rovanperä.

Koko päivä toiseksi nopeinta vauhtia
- illalla kaksi pohja-aikaa

Rovanperä ajoi päivän avanneella 10. erikoiskokeella toiseksi nopeimman ajan. Päivän toisella erikoiskokeella (EK 11, Helena East 1, 22,3 km) hän oli kolmas, mutta kolmella seuraavalla taas toiseksi nopein rallissa vielä mukana olevista kuljettajista. Päivän huollossa 14. erikoiskokeen jälkeen Harri olikin jo tukevasti kakkostilalla. Johdossa olevaan Loebiin oli matkaa 1´07,7" ja kolmantena oleva Fordin Francois Duval oli jäänyt 55,5" Rovanperästä.

- Kaikki on mennyt edelleen hyvin, raportoi Rovanperä päivän
huoltotauolla. Käytiin kyllä tuolla aamun toisella pätkällä (EK 11) lievästi
ulkona ja hävittiin siinä reilu 10 sekuntia. Täällä on kyllä ajettava tarkasti
ja koko ajan pitää keskittyä täysillä. Välillä tulee kyllä likipititilanteita kun
ajetaan tuolla puiden välissä. Auto toimii kyllä hyvin ja luotan siihen jo
aika paljon.

- Olemme nyt toisena ja vaikka ero on jo toista minuuttia, niin tässä on
vielä paljon matkaa ja mitä vaan voi tapahtua. Toisaalta ei ole liikaa
varaa löysätäkkään, sillä takana tulevat voivat äkkiä saada kiinni, vaikka
ero nyt näyttääkin riittävältä, tuumaili Rovanperä.

Myös iltapäivän erikoiskokeet 15 - 16 Harri onnistui ajamaan toiseksi
nopeinta vauhtia. Erikoiskokeella 17 (Atkins 2, 4,4 km) Harri oli vasta
neljäs, mutta samalla sekunnilla tuolla erikoiskokeella edelleen
kiilanneiden Duvalin ja Subarun Mikko Hirvosen kanssa.
Lauantain päättäneillä yleisöerikoiskokeilla (EK:t 18 ja 19) Harri kaunisteli
pohja-aikatilastoja ja latasi molemmilla pätkillä pohja-ajat.

Rovanperä starttaa Australian rallin päätöspäivään sunnuntaiaamuna
toiselta tilalta. Rallissa on vielä jäljellä kuusi erikoiskoetta, joiden pituus
on yhteensä 127,83 km.

Australian MM-ralli (16/16) 12.-14.11.2004
1. lenkki, 9 erikoiskoetta 133,27 km
2. lenkki, 10 erikoiskoetta, 127,15 km
EK:t 1 - 19 yhteensä 260,42 km
(koko ralli 25 EK / 388,25)

tilanne EK 19/25 jälkeen

1. Sebastien Loeb, Citroen, 02 h 30´06,7" (104,1 km/h)
2. Harri Rovanperä, Peugeot, + 01´20,5"
3. Francois Duval, Ford, + 02 30,0”
4. Mikko Hirvonen, Subaru, + 04´56,0”
5. Anthony Warmbold, Ford, + 09´31,7"
6. Alister McRae, Subaru (N) + 11´25,6



  Copyright 2003 Legal notice 

Harri Rovanperä
Risto Pietiläinen