|
Tekniikkamurheet pudottivat taas kerran palkintokorokkeelta!
Harri 6. Walesissa! Perjantain murheista huolimatta pisteitä varmistellen maaliin.
Walesissa tosi kurjat olosuhteet
- Harri nousi tasaisen varmalla ajolla 6. tilalle
Harri jatkoi Walesin rallin toisella ja kolmannella lenkillä tasaisen varmaa etenemistään kohti maalia. Lauantaipäivän hän kurvaili vaikeissa olosuhteissa viidenneksi nopeimmin ja nousi rallissa kuudennelle tilalle. Päätöspäivän reitistä Harri selvisi niinikään viidenneksi nopeimmin ja varmisti vakuuttavan vaivattomasti kuudennen tilan sekä arvokkaat kolme MM-pistettä sekä Peugeot tallille että itselleen!
Ajankohdan siirto ei auttanut
- Wales edelleen mutaralli
Lauantaiaamuna Walesin rallissa oli tosi kurjat olosuhteet, sillä vettä tuli
kaatamalla ja erikoiskokeet olivat mutaliejuiset ja erittäin liukkaat. Harri
ajoi päivän erikoiskoeajoissa 4. - 6. sijoille ja oli koko päivän viidenneksi
nopein. Kärjessä paahtaneet Sebastien Loeb ja Petter Solberg
karkasivat Harrilta toisen lenkin aikana lisää reilut 45 sekuntia kumpikin.
Perjantaina ennen jarrumurheitaan Rovanperän kanssa tasatahtia ajanut
Francois Duval intoutui lauantain lenkillä vauhtiin ja ajoi toisen lenkin
puoli minuuttia Rovanperää nopeammin. Päivän neljänneksi nopeimmin
ajanut Carlos Sainz oli vain 2,9 sekuntia Rovanperää
nopeampi. Ilman suurempia teknisiä ongelmia kurvaillut Rovanperä
tavoitti lauantain aikana moottoriongelmista kärsinyttä Markko Märtiniä 52
sekuntia. Mikko Hirvosta Rovanperä tavoitti lauantain aikana yli puolitoista
minuuttia ja nousi päivän toiseksiviimeisellä erikoiskokeella (EK 14,
Margam 1, 30,3 km) Hirvosen ohi kuudennelle tialle.
- On koetettu tulla varman päälle, sillä olosuhteet on ollu tosi rajut. Ei
tässä ole mitään järkeä riehua, sillä ollaan nyt ainoana tallista jäljellä,
joten kurvaillaan nyt maalia kohden ja otetaan ne pisteet mitä on
tullakseen, tuumasi Rovanperä rankan lauantain lenkin jälkeen.
Ensin aurinkoa, mutta taivas repesi Margamissa
Vain rallin kärkikaksikko kasvatti sunnuntain lenkin aikana selkeästi eroa
Rovanperään. Voitosta loppuun asti taistelleet Solberg ja Loeb olivat
minuutin verran Rovanperää nopeampia, mutta kolmanneksi ajaneelle
Märtinille Rovis jäi vain 24,4 sekuntia rallin viimeisellä lenkillä. Sen
sijaan neljänneksi sijoittunut Duval ja viidenneksi ajanut Sainz ajoivat
sunnuntaina Rovanperän kanssa suunnilleen samaa vauhtia. Duval oli
Rovanperää 7,7 sekuntia nopeampi, mutta Sainz oli puolestaan 6,1
sekuntia Rovanperää hitaampi. Kuudetta tilaa sinnikkäästi takaisin
yrittänyttä Hirvosta Rovanperä jätti parikymmentä sekuntia, vaikka rallin
viimeisellä metsäerikoiskokeella (EK 18, Margam 2, 30,3 km) osuneessa
rankkasateessa Rovanperä hiljensi selkeästi vauhtiaan varmistaakseen
maaliinpääsyn.
- Tämä nyt oli taas tällainen ralli. Eipä tästä ole paljon kerrottavaa, mutta
kuudes tila tuli ja kolme pitettä. Kisahan meni piloille taas jo perjantaina.
Vaihdelaatikko takkuili jo aamulla ja lähtöpaikasta kärsittiin yllättävän
paljon. Sitten meillä meni vielä se ohjaustehostaja ja vaihteisto jumittui
perjantain viimeisellä erikoiskokeella. Jouduimme huudattamaan
loppuosan erikoiskokeesta kakkosvaihteella ja menetimme pelkästään
sillä erikoiskokeella kolme minuuttia, tuskaili Rovanperä rallin maalissa
kerratessaan avauspäivän murheita.
Vaihteisto- ja ohjausmurheet ja perjantainen lähtöpaikka pudottivat Harrin
lähes viiden minuutin päähän kärjestä kahdeksannelle tilalle. Perjantain
tekniikkamurheet harmittivat Harria, sillä palkintokorokepaikkaan jäi
lopulta eroa reilut kolme ja puoli minuuttia.
- Lauantaina ja tänään ei ollut suurempia murheita auton kanssa ja
ajettavuuskin saatiin paremmaksi. Rengasvalinnat onnistuivat aika hyvin,
joten sen puoleen ei ole valittamista. Sitä on vaan aika vaikea motivoida
itseään ajamaan, kun heti alussa menee kisa piloille. Ja sitten kun
jäätiin ainoaksi tiimin kuskeista, halusimme ajaa ihan varmasti maaliin
asti. Me ajettiin ihan omaa ajoa eikä oikeen seurattu muiden aikoja, sillä
kärkiviisikko oli jo karannut tavoittamattomiin. Harmittaa tietysti se
perjantai, sillä ilman niitä murheita olisimme voineet kamppailla ainakin
kolmostilasta, summasi Rovanperä Walesin rallin tunnelmiaan rallin
maalissa.
Italian MM-ralli San Remon asfaltilta Sardinian sorateille
MM-rallisarja jatkuu jo vajaan kahden viikon kuluttua 1.-3. lokakuuta,
jolloin ajetaan Italian MM-ralli. Ralli järjestetään tänä vuonna
ensimmäistä kertaa San Remon sijasta Sardiniassa. Samalla Italian
MM-osakilpailu muuttuu asfalttirallista soraralliksi. Harri Rovanperä ja
Risto Pietiläinen kävivät viime syksynä voittamassa MM-rallin
kenraaliharjoituksena ajetun Costa Smeralda -rallin Sardiniassa.
Viimeksi viikkoa ennen Walesin rallia Sardiniassa testaamassa ollut
Rovanperä toivoo auton toimivan, sillä takkuisen kauden jälkeen
menestys maistuisi.
- Toki tarkoitus on ajaa niin, että viimevuotinen voitto uusiutuisi, mutta
tässä on tällä kaudella oppinut, että etukäteen ei kannata paljon intoilla.
Tällä kaudella Rovanperä on osallistunut yhdeksään MM-ralliin, joista on
kaksi joutunut keskeyttämään. Turkin ralli jäi kesken vaihteiston
jumiuduttua vapaalle. Suomen MM-rallissa Harri ajoi ulos. Kaikissa
muissa ralleissa Harri on ajanut maaliin.
Walesin MM-ralli (12/16) 16.-19.9.2004
(19 EK / 394 km)
LOPPUTULOKSET
1. Petter Solberg, Subaru, 3 h 42´39,5” (106,9 km/h)
2. Sebastien Loeb, Citroen, + 00´06,3”
3. Markko Märtin, Ford, + 02´53,7"
4. Carlos Sainz, Citroen, + 03´42,1"
5. Francois Duval, Ford, + 04´51,3”
6. Harri Rovanperä, Peugeot, + 06´ 44,1"
7. Mikko Hirvonen, Subaru, + 07´08,3"
8. Manfred Stohl, Peugeot 206, + 10´20,1”
|
