The Official Site of Harri Rovanperä
Koti Uutiset tämäKausi Partnerit Biot Galleria Historia Kommentit
 

UUTISARKISTO

Vuoden 2005 uutiset »

27.12.2004
Kausi 2004 osoitti Rovanperän nopeuden ja varmuuden »

07.12.2004
Harrille täysi kausi 2005 Mitsubishin ykköskuskina! »

24.11.2004
Rovanperän tallipaikka 2005 vahvistetaan 7.12.-04! »

14.11.2004
Rovanperä varmisti kakkostilan Australiassa »

13.11.2004
Rovanperä toisella tilalla Australiassa »

12.11.2004
Rovanperä kärkikolmikossa Australiassa »

06.10.2004
Rovanperä toivoo täyttä ohjelmaa kaudelle 2005. Viitosvaihde julkaistu! »

02.10.2004
Rovanperällä vahva avaus Italiassa, mutta ralli keskeytyi vaihteistorikkoon »

27.09.2004
Rovanperä kolmen luotettavimman kuljettajan joukossa »

19.09.2004
Wales: Perjantain 5 min. tasoitus liikaa. Harri 6. vajaa 4 min. palkintokorokkeesta »

17.09.2004
Vaikeat olosuhteet Walesissa, Ohjaus- ja vaihdeviat hyydyttivät Harrin menoa 1. lenkillä »

06.09.2004
Harri 6. Japanissa vaihteistoviasta huolimatta. »

02.09.2004
Peugeotin suomalaismiehistöt valmiina Japanin valloitukseen »

19.08.2004
Rovanperällä 4. eniten pohja-aikoja 2004: - Ehtisin hyvin myös asfaltilla, uskoo Rovanperä »

08.08.2004
Harrilla vauhdikas alku. Marcus ja Peugeot voittoon »

04.08.2004
Andien ”korkean paikan leiri” ja hyvät testiviikot pohjalla. Harri valmis kotikisaan. »

18.07.2004
Argentiina: Rovanperä päätöspäivän nopein. »

17.07.2004
Argentiina, 2. lenkin jälkeen: Harri nousi 5. tilalle varmistelemaan pisteitä »

13.07.2004
Mobiilia Harri-uutista ja -taustatietoa Matkapuhelimesta »

11.07.2004
Vahva esitys Turkissa ja onnistuneet testit hyvä pohja Argentiinan ralliin »

02.07.2004
Rovanperän vahva esitys Turkissa kuihtui tekniikkamurheisiin »

02.07.2004
Rovanperä erittäin motivoitunut »

06.06.2004
Rovanperä ja Pietiläinen palkintokorokkeelle Kreikassa. »

06.06.2004
Rovanperä piti kakkostilansa, palkintokoroke tähtäimessä »

04.06.2004
Rovanperä Akropolisrallin avauspäivän kakkonen »

03.06.2004
Rovanperä valmis Kreikan kivikoihin »

17.05.2004
Rovanperä kärkitaistosta vaihteistomurheiden myötä viidenneksi Kyproksella »

18.04.2004
Rovanperä jatkaa Peugeotilla loppukauden soraralleissa »

17.04.2004
Uusi-Seelanti, 2. ajojakso: Harri tavoittelee vielä palkintokorokepaikkaa »

16.04.2004
Rovanperä johti Uuden-Seelannin rallia EK 7/23 jälkeen »

14.03.2004
Rovanperä kurvaili 10. sijan ja yhden tallipisteen Meksikosta »

14.03.2004
Ohjausvarsivika pudotti Rovanperän kärkinelikosta »

13.03.2004
Rovanperä avauslenkin jälkeen viides Meksikossa »

04.03.2004
Rovanperä nöyrällä mielellä Meksikon ralliin »

09.02.2004
Rovanperä ajaa Peugeot 307:lla Meksikon MM-rallissa. Kausi jatkuu kisa kerrallaan -sopimuksella »

20.01.2004
Rovanperä valmis haasteisiin: »

20.01.2004
Mika Häkkinen - Risto Pietiläinen Arctic -rallin 7. tilalle »

20.01.2004
Ralliautoilun MM-sarja muutosten kourissa »

Vuoden 2003 uutiset »
UUTISET

Akropolisralli, 2. lenkki 5.6.2004: Rovanperä piti kakkostilansa

Palkintokoroke tähtäimessä

Peugeotin Harri Rovanperä ja Risto Pietiläinen onnistuivat säilyttämään toisen tilansa Akropolisrallin toisena ajopäivänä. Sunnuntain lenkillä ei ole varaa varmisteluun, sillä rallin kärkinelikko on vielä 47 sekunnin sisällä.

Tarkasti mutta vauhdikkaasti
Harri Rovanperän ja Risto Pietiläisen ajo Akropolisrallin toisella lenkillä
sujui virheettömästi. He onnistuivat säilyttämään kakkostilansa rallissa,
vaikka aamun toisella erikoiskokeella (EK 11, Droshori 1, 26,68 km)
auton takarenkaasta kuoriutui pinta pois. Rovanperä jäi tuolla
erikoiskokeella pohja-ajan ajaneelle Solbergille 26 sekuntia.

Rovanperä ajoi aamupäivän neljän erikoiskokeen lenkillä yhden pohja-ajan sekä yhden kakkostilan. Auton alusta saatiin päivähuollossa toimivammaksi ja iltapäivän kolmella erikoiskokeella oli tuloksena myös yksi pohja-aika sekä yksi kakkostila. Koska Rovanperän tallikaveri Marcus Grönholm keskeytti rallin 11. erikoiskokeella, jäi Rovanperä yksin puolustamaan Peugeotin mainetta jo 51. kertaa ajettavassa Akropolisrallissa.

- Akropolisrallissa on vaikeinta se, että pitää ajaa tarkasti kiviä vältellen,
mutta silti riittävän kovaa. Sikäli pitää olla päivään tyytyväinen, että auto
toimi hyvin ja ajo sujui virheittä. On koetettu tulla tarkasti, mutta silti vauhti
on ollut kilpailukykyistä. Täytyy antaa tunnustus pojille; kovaa ajavat ja
autojenkin täytyy olla iskussa. Hauskaa on ollut ja sekuntiakaan ei ole
saatu ilmaiseksi. Tällaista ralli on parhaimmillaan. Kyllä tässä kaikki
kärkiukot ollaan ajettu kuitenkin koko päivä se mitä on päästy.
Rengasvalinnat eivät minulta menneet ihan nappiin, mutta eniten
harmittaa tuo aamuinen renkaan pinnan lähtö. Siinä jäätiin liikaa. Muuten
kaikenkaikkiaan ongelmaton päivä meillä, summasi tyytyväinen
Rovanperä toisen lenkin maalissa.
.
Kärkinelikko vielä tiukassa taistossa
Rallin johdossa perjantaista asti paahtanut Subarun Petter Solberg sai
toisen lenkin päätteeksi 30 sekuntia aikasakkoa, joten Solbergin
etumatka Rovanperään on ennen rallin viimeistä lenkkiä vain 28,5
sekuntia. Rovanperällä ei myöskään ole varaa tallilleen varmasti
maistuvan kakkostilan varmisteluun, sillä takana puhaltavat niskaan
Citroenin Sebastien Loeb 8,8 sekunnin ja Fordin Francois Duval 18,4
sekunnin päässä.
- Ero kärkeen pieneni, mutta ei se sunnuntain taktiikkaan mitään vaikuta.
Rallin loppuun asti joutuu ajamaan koko ajan sen mitä pääsee, jotta
sopisi edes palkintokorokkeelle, kuittasi Rovanperä tilanteen.

Rallin päätöslenkin ohjelmassa on sunnuntaina kuusi erikoiskoetta, joilla
on pituutta yhteensä 98,5 kilometriä.

Kreikan MM-ralli (6/16) 4.-6.6.2004
2. lenkki, 7 erikoiskoetta, 133,18 EK-km
(koko ralli 22 EK /377,13 km)
tilanne EK 16/22 jälkeen

1. Petter Solberg, Subaru, 3 h 25´ 49,5"
2. Harri Rovanperä, Peugeot 307, + 00´28,5"
3. Sebastien Loeb, Citroen, + 00´37,3"
4. Francois Duval, Ford, + 00´46,9”
5. Daniel Carlsson, Peugeot 206, + 04´08,8"
6. Gilles Panizzi, Mitsubishi, +04´43,2"
7. Manfred Stohl, Peugeot 206, + 05´50,3"
8. Janne Tuohino, Ford, + 08´03,3"



  Copyright 2003 Legal notice 

Harri Rovanperä
Risto Pietiläinen