|
Akropolisralli, 2. lenkki 5.6.2004: Rovanperä piti kakkostilansa
Palkintokoroke tähtäimessä
Tarkasti mutta vauhdikkaasti
Harri Rovanperän ja Risto Pietiläisen ajo Akropolisrallin toisella lenkillä
sujui virheettömästi. He onnistuivat säilyttämään kakkostilansa rallissa,
vaikka aamun toisella erikoiskokeella (EK 11, Droshori 1, 26,68 km)
auton takarenkaasta kuoriutui pinta pois. Rovanperä jäi tuolla
erikoiskokeella pohja-ajan ajaneelle Solbergille 26 sekuntia.
Rovanperä ajoi aamupäivän neljän erikoiskokeen lenkillä yhden pohja-ajan sekä yhden kakkostilan. Auton alusta saatiin päivähuollossa toimivammaksi ja iltapäivän kolmella erikoiskokeella oli tuloksena myös
yksi pohja-aika sekä yksi kakkostila. Koska Rovanperän tallikaveri Marcus Grönholm keskeytti rallin 11. erikoiskokeella, jäi Rovanperä yksin puolustamaan Peugeotin mainetta jo 51. kertaa ajettavassa Akropolisrallissa.
- Akropolisrallissa on vaikeinta se, että pitää ajaa tarkasti kiviä vältellen,
mutta silti riittävän kovaa. Sikäli pitää olla päivään tyytyväinen, että auto
toimi hyvin ja ajo sujui virheittä. On koetettu tulla tarkasti, mutta silti vauhti
on ollut kilpailukykyistä. Täytyy antaa tunnustus pojille; kovaa ajavat ja
autojenkin täytyy olla iskussa. Hauskaa on ollut ja sekuntiakaan ei ole
saatu ilmaiseksi. Tällaista ralli on parhaimmillaan. Kyllä tässä kaikki
kärkiukot ollaan ajettu kuitenkin koko päivä se mitä on päästy.
Rengasvalinnat eivät minulta menneet ihan nappiin, mutta eniten
harmittaa tuo aamuinen renkaan pinnan lähtö. Siinä jäätiin liikaa. Muuten
kaikenkaikkiaan ongelmaton päivä meillä, summasi tyytyväinen
Rovanperä toisen lenkin maalissa.
.
Kärkinelikko vielä tiukassa taistossa
Rallin johdossa perjantaista asti paahtanut Subarun Petter Solberg sai
toisen lenkin päätteeksi 30 sekuntia aikasakkoa, joten Solbergin
etumatka Rovanperään on ennen rallin viimeistä lenkkiä vain 28,5
sekuntia. Rovanperällä ei myöskään ole varaa tallilleen varmasti
maistuvan kakkostilan varmisteluun, sillä takana puhaltavat niskaan
Citroenin Sebastien Loeb 8,8 sekunnin ja Fordin Francois Duval 18,4
sekunnin päässä.
- Ero kärkeen pieneni, mutta ei se sunnuntain taktiikkaan mitään vaikuta.
Rallin loppuun asti joutuu ajamaan koko ajan sen mitä pääsee, jotta
sopisi edes palkintokorokkeelle, kuittasi Rovanperä tilanteen.
Rallin päätöslenkin ohjelmassa on sunnuntaina kuusi erikoiskoetta, joilla
on pituutta yhteensä 98,5 kilometriä.
Kreikan MM-ralli (6/16) 4.-6.6.2004
2. lenkki, 7 erikoiskoetta, 133,18 EK-km
(koko ralli 22 EK /377,13 km)
tilanne EK 16/22 jälkeen
1. Petter Solberg, Subaru, 3 h 25´ 49,5"
2. Harri Rovanperä, Peugeot 307, + 00´28,5"
3. Sebastien Loeb, Citroen, + 00´37,3"
4. Francois Duval, Ford, + 00´46,9”
5. Daniel Carlsson, Peugeot 206, + 04´08,8"
6. Gilles Panizzi, Mitsubishi, +04´43,2"
7. Manfred Stohl, Peugeot 206, + 05´50,3"
8. Janne Tuohino, Ford, + 08´03,3"
|