Peugeotilla vahva avaus

Rovanperä Akropolisrallin avauspäivän kakkonen

Harri Rovanperä ja Risto Pietiläinen avasivat perjantaipäivän pohja-ajalla ja ovat ensimmäisen lenkin jälkeen kakkostilalla.

Harri heti kärkivauhtiin

Kauden kuudes MM-ralli alkoi torstai-iltana, jolloin ajetulla
yleisöerikoiskokeella Harri Rovanperä oli 12. tilalla.
Perjantaina Rovanperä aloitti vahvasti ajaen pohja-ajan heti
aamusta. Hän nousi rallin kakkostilalle jo aamun toisen erikoiskokeen jälkeen. Peugeotilla oli kaksoisjohto rallin kolmannen erikoiskokeen jälkeen, sillä Grönholm oli johdossa ja Rovanperä kakkostilalla 7,8 sekunnin päässä.

Neljännellä erikoiskokeella Rovanperän auton alla oleva rengastyyppi ei
toiminut ollenkaan, joten tappiota tällä yleensä Harrille sopivalla 24
kilometriä pitkällä Pavlianin erikoiskokeella tuli kärkeen nousseelle
Subarun Petteri Solbergille peräti 33 sekuntia. Pudottuaan välillä
viidennelle tilalle Rovanperä ajoi kahdella erikoiskokeella kakkoseksi
pohjia takoneen Solbergin jälkeen. Kun Pavliani ajettiin toiseen kertaan
(EK 7) jäi Harri pohjat ajaneelle Petterille vain 3,3 sekuntia ja nousi
takaisin kakkostilalle 46 sekunnin päähän kärkipaikasta.

-Hyvä päivähän tämä, vaikka pikkusen kolisteltiin kiviin heti aamulla ja
alusta kärsi sen verran, että pyörien kulmat menivät sekaisin. Välillä
ajettiin tyhjällä renkaallakin. En ihan pystynyt luottamaan autoon
varsinkaan iltapäivän lenkillä. Kakkostila on ihan hyvä rallin tässä
vaiheessa. Edessä on vielä kaksi rankkaa ajopäivää. Silti toivon, että keli
pysyy kuivana ja kuumana, sillä se sopii paremmin meidän renkaillemme
kuin mutakeli." raportoi Harri perjantai-iltana.

Kreikan MM-ralli (6/16) 4.-6.6.2004
1. lenkki, 9 erikoiskoetta, 145,45 EK-km
(koko ralli 22 EK /377,13 km)
tilanne EK 9/22 jälkeen

1. Petter Solberg, Subaru, 1 h 49´ 24,8" (79,8 km/h)
2. Harri Rovanperä, Peugeot 307, + 00´55,7"
3. Francois Duval, Ford, + 01´01,6”
4. Marcus Grönholm, Peugeot 307, +01´03,2"
5. Sebastien Loeb, Citroen, + 01´21,0"
6. Daniel Carlsson, Peugeot 206, + 02´41,1"
7. Gilles Panizzi, Mitsubishi, +02´49,3"
8. Manfred Stohl, Peugeot 206, + 03´10,7"
9. Mikko Hirvonen, Subaru, + 03´25,7"
10. Janne Tuohino, Ford, + 04´52,0"