|
Takaisin varmistajan rooliin
Uusi-Seelanti, 2. ajojakso: Harri tavoittelee vielä palkintokorokepaikkaa
Irtosora nyt Harrin riesana
Harri Rovanperä joutui lauantain jaksolla toteamaan, että perjantain
pitkien erikoiskokeiden ja kovaseoksisten renkaiden tarjoama etu ei
pätenyt enää lauantain normaalimittaisilla erikoiskokeilla. Perjantaina
kaksi pohja-aikaa, yhden kakkostilan ja kolme kolmostilaa erikoiskokeilla
tykittänyt Rovanperä ajoi lauantain lenkillä erikoiskoesijoille 4 - 6. Tiellä
oli enemmän irtosoraa kuin lauantaina ja yhden erikoiskokeen lähdössä
auto meinasi hyytyä starttiviivalle.
Rallin johtopaikallakin perjantaina käynyt Rovanperä onnistui pitämään kakkostilansa lauantain kolmen ensimmäisen erikoiskokeen ajan, mutta 13. erikoiskokeella ajettu "päivän pohjanoteeraus" eli kahdeksas tila pudotti hänet neljänneksi, kun pohja-ajat siihen asti lauantaina jakaneet Grönholm ja Fordin Markko Märtin puhalsivat ohitse ja ilmoittautuivat rallin johtopaikalla edenneen Subarun Petter Solbergin vakavimmiksi haastajiksi.
- No eihän nämä pätkät hyvin menneet, harmitteli Rovanperä päivän
huoltotauolla. -Nyt oli tiellä paljon enemmän irtosoraa kuin perjantaina ja
auto menee koko ajan liikaa sivuluisussa. Olisimme myös voineet valita
pehmeämmät renkaat, jotka olisivat voineet antaa enemmän pitoa. Auto
tuntuu kyllä hyvältä ja uskon että kun ajamme nämä samat pätkät toiseen
kertaan tilanne tasoittuu, kun tiet ovat puhdistuneet, arveli Rovanperä.
Kärkiviisikko karannut muilta
Erikoiskokeilla 14 - 17 Harri ajoikin paremmin ja jäi pohja-ajoista vain 3,7
-8,9 sekuntia. Kärkiviisikossa oli kuitenkin menossa sellainen taistelu
palkintokotokepaikoista, että Rovanperän ero kärkeen kasvoi ja
palkintokorokepaikkakin on 21 sekunnin päässä. Rovanperän takana
puhaltaa niskaan lauantaina vauhtiin päässyt Citroenin Sebastien Loeb,
joka päivän aikana tavoitti Rovanperää puoli minuuttia ja on nyt vain 16,2
sekunnin päässä. Sunnuntaina ajetaan vielä kuusi erikoiskoetta, joilla on
pituutta yhteensä 114 kilometriä, joten kärkiviisikon osalta tulosluettelo on
loppusijoitusten suhteen vielä täysin auki. Ainoana "kakkoskuskina"
rallitallien ykköskuljettajien vauhdissa pysynyt Rovanperä aikoo
kamppailla palkintokorokesijoituksesta loppuun asti, vaikka tärkein
tehtävä onkin varmistaa tallille merkkipisteitä tallikaveri Grönholmin
taistellessa rallin ykköspaikasta.
Uuden-Seelannin MM-ralli (4/16) 15.-18.4.2004
2. lenkki, 8 erikoiskoetta, 138,84 EK-km
(koko ralli 23 EK / 395,5 km)
tilanne EK 17/23 jälkeen
1. Petter Solberg, Subaru 2 h 42´ 11,4" (103,9 km/h)
2. Marcus Grönholm, Peugeot, + 00´19,5"
3. Markko Märtin, Ford, + 00´24,2”
4. Harri Rovanperä, Peugeot + 00´45,1"
5. Sebastien Loeb, Citroen, + 01´01,3”
6. Carlos Sainz, Citroen, + 02´ 10,8 "
7. Francois Duval, Ford, + 02´ 29,2”
8. Mikko Hirvonen, Subaru, + 02´48,3”
|
