|
Kakkospaikalta lauantain lenkille
Rovanperä johti Uuden-Seelannin rallia EK 7/23 jälkeen
Peugeot testannut ahkerasti
Peugeot-talli oli tehnyt ahkerasti töitä Meksikon rallin jälkeen ja auton
uskottiin olevan parempi. Vaikka Uuden-Seelaniin ralliin jouduttiin vielä
starttaamaan nelivaihteisella vaihdelaatikolla varustetulla autolla Harri
Rovanperä oli ennen rallin alkua varovaisen toiveikas:
- Tämä on nyt toinen kisani 307 WRC:llä. Olen oppinut monia asioita
tästä uudesta autosta. Olen aina viihtynyt hyvin Uuden Seelannin teillä,
joten tavoitteeni on ajaa täysillä alusta alkaen. Uskon vahvasti
palkintopallisijoitukseen! Uuden Seelannin tiet ovat mukavan soljuvia ja
sopivat ajotyyliini mainiosti.
Harrillahan on rallista palkintokorokesijoitukset vuodelta 2001, jolloin hän
oli kolmas ja vuodelta 2002, jolloin Harri oli toinen.
307 WRC saatu kärkivauhtiin
Rallin alku osoitti, että toiveet 307 WRC:n kehittymisestä eivät olleet turhia sillä molemmat tallin kuljettajat ajoivat rallin kärkivauhtia. Kun perjantain kolmannen erikoiskokeen jälkeen rallista oli ajettiu 5 / 23 erikoiskoetta, oli Harri kolmantena edellään vain rallia johtanut tallikaveri Marcus Grönholm sekä Subarun Petter Solberg.
- Ajofiilis on hyvä, mutta ihan viimeistä puristusta ei vielä joka mutkaan
ole löytynyt, vaikka luotankin autoon nyt enemmän kuin Meksikossa. Ehkä
meillä on ollut hieman etua lähtöpaikasta, mutta kyllä meillekin on
irtosoraa riittänyt. Käytämme Marcuksen kanssa suunnilleen
samanlaisia asetuksia autossa ja ne tuntuvat toimivan, tuumaili
Rovanperä päivän huoltotauolla.
Kahdet pohjat nostivat Harrin johtopaikalle
Rovanperä nousi huoltotauon jälkeen ajetulla kuudennella
erikoiskokeella pohja-aikansa ansiosta jo toiseksi. EK 6:n
viimeisessä mutkassa Grönholm pyöräytti autonsa ympäri päästen
kuitenkin jatkamaan puolen minuutin aikatappion rasittamana.
Rallin pisimmän erikoiskokeen, lähes 50 kilometrisen "Possumin"
aikana Peugeot osoitti muille, että auto on nyt omaa luokkaansa.
Rovanperä ajoi pohja-ajan ja Grönholm jäi vain 3,3
sekuntia, mutta muut jo selvästi enemmän. Koska Rovanperä jätti
Solbergia EK 7:lla 11,6 sekuntia, siirtyi hän 1,0 sekunnilla rallin johtoon.
Uuden-Seelannin ralli
tilanne EK 7/23
1. Harri Rovanperä, Peugeot 1 h 22´ 19,5" (100,4 km/h)
2. Petter Solberg, Subaru + 00´ 01,0"
3. Marcus Grönholm, Peugeot, + 00´29,1"
4. Markko Märtin, Ford, + 00´31,3”
5.Sebastien Loeb, Citroen, 00´45,4”
6. Francois Duval, Ford, + 00´ 53,8”
7. Carlos Sainz, Citroen, + 00´ 59,4 "
8. Mikko Hirvonen, Subaru, + 01´24,5”
Harri mukana voittokamppailussa
Kun perjantain yleisöerikoiskoe oli vielä ajettu kahteen kertaan putosi
Harri Rovanperä rallin kakkostilalle. Harri on kuitenkin valmis
voittotaisteluun, kun rallin metsäerikoiskokeet lauantaiaamuna taas
alkavat.
- Olipa pitkästä aikaa nautinnollinen ajopäivä. Auto toimii hyvin. Tuon 48
kilometrisen EK seiskankin pystyimme lataamaan lähes koko ajan
täysillä. Ainoa murhe koko päivänä oli se, että pitkän pätkän lopussa
auton varojärjestelmä pudotti hieman tehoja moottorin kuumennuttua.
Pidän pitkistä erikoiskokeista ja oli hienoa siirtyä johtoon. Nuo lyhyet
super-EK:t otimme aivan varman päälle, mutta uskon, että meillä on
huomiselle hyvät lähtökohdat, vaikka kärkipaikka karkasikin viiden
sekunnin päähän. Auto on nyt iskussa, joten emme aio muuttaa mitään
huomista varten, tilitti Rovanperä perjantain lenkin maalissa.
Uuden-Seelannin ralli
tilanne EK 9/23 jälkeen
1. Petter Solberg, Subaru 1 h 25´ 09,5" (100,2 km/h)
2. Harri Rovanperä, Peugeot + 00´05,0"
3. Marcus Grönholm, Peugeot, + 00´31,0"
4. Markko Märtin, Ford, + 00´31,2”
5.Sebastien Loeb, Citroen, 00´48,0”
6. Francois Duval, Ford, + 00´ 53,5”
7. Carlos Sainz, Citroen, + 01´ 03,1 "
8. Mikko Hirvonen, Subaru, + 01´24,8”
|
