|
Rovanperä valmis haasteisiin
Harri Rovanperä joutui loppuvuodesta 2003 toteamaan, että kaudeksi
2004 sovittu kuljettajanpaikka Peugeot-tallin ykkösmiehistössä ei
toteutunutkaan. Koska talli saa ilmoittaa vain kaksi kuljettajaa ajamaan
merkkipisteistä, ilmoitti Peugeot, että Marcus Grönholmin aisaparina
toimii Freddy Loix.
Harri Rovanperä on ottanut tilanteen rauhallisesti ja uskoo vielä joitakin ajokeikkoja ilmaantuvan tämän MM-sarjan välivuodenkin aikana.
- Ovia ei ole suljettu mihinkään suuntaan, tilanne varmasti elää kauden mittaan. Loma on tehnyt hyvää, mutta kyllä sitä mielellään taas lähtisi ajohommiinkin. Uskon, että kokemuksellekin on vielä käyttöä, tuumaa Rovanperä.
Sarjaan ilmoittautuneet viisi tallia ovat kauden avauskisassa liikkeellä
miehistöillä, joiden avulla automerkkien maailmanmestaruussarjassa
näyttäisi vahvimmilla olevan Citroen. Tallien kakkospaikat on miehitetty
enimmäkseen kuljettajilla, jotka ovat joko maksaneet paikastaan tai
tuoneet mukanaan mittavan sponsorin.
Rovanperä menestynein täysin vapaa kuljettaja
Rovanperän 80 MM-rallin kokemus ja 12 palkintokorokepaikkaa antavat
eväät taistella minkä tahansa MM-sarjan osakilpailun kärkipaikoista.
Kaudelle 2004 tallikuljettajiksi tarjolla olleista ja vielä ilman WRC-pestiä
olevista kuljettajista Rovanperää menestyneempi on vain Colin McRae.
Skotilla on kuitenkin jo ajosopimus Nissanin kanssa ainakin yhdestä
aavikkorallista.
Rovanperää eivät tällä hetkellä kiinnosta muut ajotehtävät kuin MM-rallit.
- Minä olen kiinnostunut vain tallikuljettajan pestistä ja MM-sarjan
osakilpailuihin osallistumisesta. Toivon mukaan pääsemme jo tällä
kaudella useampaankin MM-ralliin. Ensi kaudelle aiomme toki neuvotella
jälleen täydestä kaudesta, painottaa Rovanperä.
|
