|
Merkkipisteiden varmistus nyt tärkeintä
Jarrumurheet ja liian kovat renkaat hidastivat Rovanperän menoa
- Meillä meni autosta jarrut heti aamun avauksessa, harmitteli
Rovanperä. - Jouduin pumppaamaan jarruja, jotta niihin sai edes vähän
pitoa. Tokihan ajo kärsi, kun ei voinut ollenkaan luottaa jarruihin.
Neljännen erikoiskokeen jälkeisessä huollossa jarrut vaihdettiin, joten
ainakin nyt ne ovat pelanneet, raportoi Rovanperä EK 7 jälkeisessä
huollossa. 
Päivän ainoat siedettävät erikoiskoeajat tulivatkin keskimmäisellä
osuudella, jolloin Rovanperä ajoi viidenneksi ja kuudenneksi nopeimmat
ajat. Päivän viimeisille erikoiskokeille Rovanperä valitsi liian kovat
renkaat, joten kirittävää kahdelle rallipäivälle jäi riittämiin.
Rovanperän tärkein tehtävä on nyt tuoda auto maaliin ja merkkipisteille.
Peugeotin pahimman kilpailijan Citroenin kuljettajista Rovanperä oli jo
onnistunut pitämään takanaan Colin McRaen jaCarlos Sainz oli
seitsemännen erikoiskokeen jälkeen vain 20 sekunnin karkumatkalla,
mutta päivän lopussa McRae meni ohitse ja Sainzkin karkasi 40
sekunnin päähän.
Tilanne EK 7/24jälkeen
1. Marcus Grönholm, Peugeot, 1 h 00'18,0 (103,6 km/h)
2. Sebastien Loeb, Citroen, +00'16,0"
3. Petter Solberg, Subaru, + 00`17,1"
4. Richard Burns, Peugeot, + 00´38,8"
5. Carlos Sainz, Citroen, + 00´54,3”
6. Tommi Mäkinen, Subaru + 00´55,3”
7. Markko Märtin, Ford, +01'14,7" .
8. Harri Rovanperä, Peugeot, + 01´15,8"
9. Colin McRae, Citroen, + 01´18,7”
10. Didier Auriol, Skoda, + 02´10,8”
1. lenkki, 10 erikoiskoetta, 145,2 EK-km,
tilanne EK 10/24 jälkeen
1. Sebastien Loeb, Citroen, 1 h 23´52,4" (103,9 km/h)
2. Petter Solberg, Subaru, + 00`03,9"
3. Richard Burns, Peugeot, + 00´39,1"
4. Tommi Mäkinen, Subaru + 01´00,2”
5. Markko Märtin, Ford, +01'05,0" .
6. Carlos Sainz, Citroen, + 01´12,6”
7. Colin McRae, Citroen, + 01´25,0”
8. Harri Rovanperä, Peugeot, + 01´52,9"
9. Freddy Loix, Hyundai, + 02´41,6"
10. Didier Auriol, Skoda, + 02´52,7”
|
