Harrin ohjelmassa 2003 vain voitettavia ralleja

Harri Rovanperä osallistuu kaudella 2003 ainakin yhdeksään MM-ralliin. Niissä kaikissa hänellä on mahdollisuus ajaa voitosta. Kauden avaus sekä heinäkuussa ajettava Saksan osakilpailu eivät vuonna 2003 kuulu Harrin ohjelmaan, sillä Peugeot-talli ajattaa kauden asfalttiralleissa autossa numero 3 Gilles Panizzia. Harri tarttuu Peugeotin kolmosauton ohjaimiin Ruotsin rallissa sekä kauden kahdeksassa muussa sorarallissa.

Ruotsin ralliin Harri on osallistunut viidesti. Parhaimpina tuloksina hänellä on voitto vuodelta 2001 sekä kakkostila vuodelta 2002. Turkin ralli on uutena kilpailuna kaikille tallikuljettajille outo, joten siihen kaikki lähtevät samalta viivalta. Uuden Seelannin rallissa Harri kävi jo vuonna 1997 voittamassa 2-litraisten autojen osakilpailun Seatilla. Peugeotilla on vuodelta 2001 kolmostila ja viime vuodelta kakkostila.

Tällä kaudella on vuorossa kuudes startti myös Uudessa Seelannissa ja Argentiinassa. Argentiinan rallista Harrilla on Seatilla ajettu 2-litraisten voitto vuodelta 1997, mutta WRC-autoilla paras sijoitus on neljäs tila. Argentiinassa Harri on aina menestynyt hyvin niin kauan kun tekniikka on toiminut moitteetta. Kreikan Akropolisralliin Harri on osallistunut neljästi. Kreikasta 2-litraisten voitto tuli vuonna 1998 Seatilla ja palkintokorokesijoitus Peugeotilla vuonna 2001. Kyproksen ralli on ajettu vasta kahtena vuonna MM-rallina. Siellä Harri keskeytti vuonna 2001 omaan ajovirheeseen, mutta viime vuonna sijoitus tässä sarjan hitaimmassa syherössä oli neljäs. Saksan asfalttirallin väliin jättäminen antaa mahdollisuuden keskittyä 11. starttiin kotirallissa.

Nesterally Finlandista Harrilla on 2-litraisten voitto Seatilla vuodelta 1997 ja palkintokorokesijoitus vuodelta 2000 Toytotan WRC-Corollalla. Kahtena viime vuonna hän on ollut mukana voittotaistelussa, mutta jäi vuonna 2001 neljänneksi ja joutui viime vuonna keskeyttämään rallin johtopaikalta iskunvaimentajan petettyä.

Australian rallissa Harri ajoi 2-litraisten voittoon Seatilla1997 ja Peugeotilla tuli viime vuonna kakkostila. Syyskuussa Harrilla on edessään kuudes startti Australian rallissa. Sen jälkeen Harrilla on tarkoitus olla sijoittunut MM-sarjassa niin, että mahdollisuus maailmanmestaruuteen on vielä olemassa. Se takaisi tehdasauton myös lokakuussa ajettaviin Välimeren alueen asfalttiralleihin. Vuoden 1997 San Remon rallista Harrilla on 2-litraisten voitto, mutta viisi starttia ovat tuoneet muutoin vain pari sijoittumista kymmenen joukkoon. Korsikan ralliin Harri on osallistunut vain kolmasti. Vuonna 2001 hän oli Peugeotin sateliittitallin autolla seitsemäs.

Katalonian rallissa Harri on vieraillut neljästi ja viime vuonna tuli Bozianin Peugeotilla seitsemäs tila. Kauden päättävässä Iso-Britannian rallissa Harri on ollut mukana jo seitsemän kertaa. Vuonna 1997 hän voitti 2-litraisten kilpailun Seatilla ja ajoi sensaatiomaisesti Seatin WRC-autolla kolmanneksi vuonna 1999. Peugeotilla Harri ajoi vuonna 2001 kakkostilalle ja kauden 2002 päätöskilpailussa Harri oli parhaana Peugeot-kuljettajana seitsemäs.