Harri Rovanperä on määrätietoisesti kiivennyt kansainväliseen rallikärkeen. Hän ajoi ensimmäisen rallinsa vuonna 1989 Sunbeam Avengerilla. Harri hämmästytti kotimaiset rallipiirit vauhdillaan vuosina 1991-1993, jolloin hän osallistui kansalliseen F-ryhmään autonaan Ford Escort RS 2000.

Ensimmäisen MM-rallinsa Harri ajoi vuonna 1993, jolloin hän pääsi osallistumaan Jyväskylän Suurajoihin stipendiaattina. Opel Mantalla ajettu ralli jäi teknisen vian johdosta kesken, mutta seuraavana vuonna Harri ajoi Suurajoissa N-ryhmän kolmannelle tilalle Mitsubishi Galantilla.

Suomen mestaruuteen Harri ajoi vuonna 1995 Opel Astralla. Sen jälkeen hän hankki kilpailukokemusta ulkomailta voittaen mm. Skotlannin rallin yleiskilpailun N-ryhmän Mitsubishillä. Syksyllä 1996 Harri osallistui Seatin kit-carilla Iso-Britannian ralliin varmistaen automerkille 2-litraisten cupin merkkimestaruuden (FIA 2-litre Championship for Makes).

Seat voitti cupin myös vuosina 1997 ja 1998. Harri hankki tallille noina vuosina MM-ralleista yhteensä yhdeksän osakilpailuvoittoa. Harri ajoi jopa kuljettajien MM-pisteille oltuaan Safarirallissa kokonaiskilpailun viides vuonna 1998. Harri osallistui vuosina 1998 - 2000 Seatin WRC-autoilla pariinkymmeneen MM-ralliin. Hän sijoittui kuudesti MM-pisteille ja vuoden 1999 Iso-Britannian rallissa jopa palkintokorokkeelle.

Vaikka Harri saavutti Seatin WRC-autoilla enemmän MM-pistesijoja kuin muut tallin kuljettajat yhteensä, ei Seatin WRC-projekti antanut hänelle toivottua menestystä.

Kaudella 2000 Harri ajoi vain neljä MM-rallia. Toyotalla ajettu neljäs tila Portugalin rallissa sekä Suomen MM-rallin kolmostilaan päättynyt kärkikamppailu vakuuttivat Peugeot-tallin johdon ja Harrille tarjoutui mahdollisuus MM-sarjan kiertämiseen kilpailukykyisellä kalustolla.

Varmuus on Harrin valtti
Harri osallistui kausilla 2001 ja 2002 Peugeot-tiimin tehdaskalustolla 20 ralliin. Maaliin Harri selvisi tallin autolla molempina vuosina seitsemässä rallissa eli 14 kertaa. Ainoa ajovirheestä johtunut keskeytys sattui vuoden 2001 Kyproksen rallissa. Maaliin ajamissaan 14 rallissa Harri ajoi joka kerta MM-pisteille ja nousi yhdeksän kertaa palkintokorokkeelle.

Kauden 2002 päättyessä Harri oli uransa aikana kiivennyt 11 kertaa palkintokorokkeelle ja sijoittunut 22 kertaa kuljettajien MM-pisteille. Ensimmäiseen MM-voittoonsa Harri ajoi Ruotsissa vuonna 2001

Kakkos- ja kolmostiloja Harri on hankkinut MM-sarjan vaativimmista ralleista; Safarirallista, Kreikan Akropolisrallista, Iso-Britannian rallista, Ruotsin rallista, kotimaisesta Rally Finlandista sekä vauhdikkaista Australian ja Uuden-Seelannin ralleista.

Harri on jo viisi kertaa päässyt juhlimaan automerkkien cup- tai maailmanmestaruutta tallikaveriensa kanssa. Nyt olisi jo henkilökohtaisen mestaruuden aika!